Bewegte Netze - Bauhausangehörige und ihre Beziehungs-Netzwerke in den 1930er und 1940er Jahren
Mit der Schließung des Bauhauses im April 1933 zerfiel der institutionelle Rahmen der in ihrer Zeit führenden Kunst- und Designschule; sie bestand jedoch als virtuelle Struktur unterschiedlicher, empirisch zu untersuchender...[mehr]
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„Forms and Processes of Sustainable Urban Design and Development in the Mekong Region (SUDD Mekong Region)“
International Summer School and Workshop in the framework of the ASEAN-EU Year of Science, Technology and Innovation 2012" (YoSTI2012) in Da Nang, Vietnam[mehr]
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Rezepturentwicklung und Kennwertermittlung keramischer Massen aus Filterstäuben
Filteraschen, z.B. Braunkohlenflugasche (BFA) fallen in enormen Mengen an. Allerdings werden zur Zeit nur geringe Anteile davon einer höherwertigen Anwendung zugeführt. Die Herstellung keramischer Werkstoffe wäre in diesem...[mehr]
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Erweiterung der Datenbasis mit dem BTU-SP-Schnelltest unter besonderer Berücksichtigung vorbeugender Maßnahmen gegen eine schädigende Alkalireaktion im Beton bei Verwendung von E II-Gesteinskörnungen
Eine Alkali-Kieselsäure-Reaktion (AKR) kann Betonbauteile schädigen und die Dauerhaftigkeit und Nutzungsdauer reduzieren. Zur Vermeidung von Schäden sind nach der „Alkali-Richtlinie“ des Deutschen Ausschusses für Stahlbeton...[mehr]
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OpenInfRA - Ein webbasiertes Informationssystem zur Dokumentation und Publikation archäologischer Forschungsprojekte
Bei altertumswissenschaftlichen Feldforschungen unter Beteiligung unterschiedlicher Disziplinen werden heute Daten zumeist in digitaler Form gesammelt. Da diese häufig nicht nachhaltig gesichert, veröffentlicht und vernetzt sind,...[mehr]
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R E W E S T R U C T / Repair Welding of Structures
Es gibt zahlreiche Stahlbauwerke, bei denen die erforderlichen Instandsetzungsmethoden zur Erhöhung der Lebensdauer stets mit Schweißungen vor Ort verbunden sind. Die Beanspruchung der Schweißnähte erfolgt entweder unter...
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Modellierung der initialen Phase einer Betonkorrosion durch Alkali-Kieselsäure-Reaktion
Die Alkali-Kieselsäure-Reaktion ist ein gefährlicher Schadensprozess für Betonbauwerke mit sehr hohen Kosten für die Instandsetzung. Die rechnerische Modellierung dieses Schadensprozesses ist ein wichtiges Instrument zum...[mehr]
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Schweißen dicker Bleche unter Baustellenbedingungen - Beurteilung des Einflusses auf das Tragverhalten von Montagestößen
Baustellenschweißungen - wie sie z.B. im Brückenbau- oder Kraftwerksbau üblich sind - finden im Gegensatz zur Werksfertigung unter erschwerten Rahmenbedingungen statt. Gerade dicke Bleche stellen nicht nur besondere Anforderungen...
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Wiederverwendung von kontaminierten Aushubmassen, Entwicklung eines Bodenaushub-Mörtels
Die Forschungstätigkeit im Rahmen des Projektes hat zum Ziel, einen Binder bzw. Bindersysteme zu entwickeln, die sich im Zuge einer möglichen Reaktion zwischen Aschen und Bodenaushub bilden und die auf den jeweiligen, manchmal...[mehr]
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ExWoSt-Forschungsfeld (Experimenteller Wohnungs- und Städtebau): "Sportstätten und Stadtentwicklung"
Modellvorhaben: "Integrierte Sportentwicklungsplanung Teltow-Fläming"[mehr]
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Entwicklung eines Eurocode-basierten Bemessungskonzepts für Klebverbindungen im Stahlbau (in Anlehnung an DIN EN 1990 [DIN 1990])
Die klassischen Fügetechniken im Stahlbau, also das Schrauben als lösbares Verbindungsmittel und das Schweißen als nicht-lösbare Verbindung, haben im Laufe der Zeit immer wieder Weiterentwicklungen erfahren, jedoch bleiben...
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Verwendung von AKR-geschädigten Betonaufbruch für hydraulisch gebundene Tragschichten
Die Verwendung von RC-Material aus „normalem“ Betonaufbruch in HGT ist Stand der Technik, da solche Baustoffgemische i.d.R. die Anforderungen nach TL Beton-StB und TP HGT-StB erfüllen. Bei RC-Material aus alkaligeschädigten...[mehr]
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Untersuchungen zur Bildung und Struktur amorpher Alumosilicathydrate nach alkalischem Löseangriff in Relevanz zur Dauerhaftigkeit von mineralischen Bauwerkstoffen
Die Untersuchungen im Rahmen des Projektes beruhen auf der Erkenntnis, dass sowohl in zementgebundenen Baustoffen als auch in Geopolymeren der alkalische Angriff auf die Gesteinskörnung bzw. die Aktivierung des Bindemittels ...[mehr]
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Franz Dischinger – Leben und Werk im Kontext zeithistorischer Implikationen
In diesem Forschungsprojekt werden Wirken und Werk Dischingers erstmals systematisch untersucht. Neben der Erarbeitung eines kritischen Werkverzeichnisses und dessen – im engeren Sinne – bautechnikgeschichtlicher Wertung stellt...
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Megacity Research Project TP. Ho Chi Minh - Integrative Urban and Environmental Planning Framework - Adaptation to Global Climate Change
Sustainable Strategies for Climate-Oriented Urban Structures, Energy-Efficient Housing Typologies and Comprehensive Environment Protection for Megacities of Tomorrow[mehr]
Projektleitung:
Prof. Michael Schmidt
Gastprof. Frank Schwartze
Link:
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Die Konstruktion und Tragwirkung von Strebebögen an gotischen Kathedralen
Tragwirkung und Konstruktion am Beispiel der Kathedrale von Salisbury, England[mehr]
Bearbeiter:
Dipl.-Ing. Johanna Mähner, M.A.
Kontakt:
Prof. Dr.-Ing. Werner Lorenz
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Historische eiserne und stählerne Brückenlager – Ihre Geschichte und Möglichkeiten des Erhalts
Durch die zunehmend anfallenden Sanierungsaufgaben an bestehenden Brückentragwerken rücken auch die historischen, eisernen und stählernen Brückenlager wieder in den Fokus der Ingenieure. Doch die Grundlagen für eine...[mehr]
Kontakt:
Prof. Dr.-Ing. Werner Lorenz
Projektpublikationen:
Bridge bearings – A Historical Survey
Entwicklung der Brückenlager - Geschichtlicher Überblick
Assessing historical bridge bearings – The development of approaches to the “tangential problem”
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Die Eisentragwerke der Eremitage St. Petersburg - Studien zur Genealogie des europäischen Stahlbaus im 19. Jahrhundert
Die Staatliche Eremitage St. Petersburg ist eines der weltweit bedeutendsten Museen. Weitgehend unbekannt ist jedoch die bautechnikgeschichtliche Bedeutung des beeindruckenden, als Weltkulturerbe geschützten Gebäudeensemble um...[mehr]
Kooperationspartner:
Staatliche Eremitage St. Petersburg
Osteuropainstitut München Kontakt:
Prof. Dr.-Ing. Werner Lorenz
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