Arbeitsgebiete

• Lehre im Grundfach- und Vertiefungsstudium
• Berechnungsverfahren
• Sicherheitsnachweise, Zuverlässigkeitstheorie
• Frostsicherer Straßenoberbau - ausgewählte ausländische Normen und Richtlinien

Im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen erarbeitete der Lehrstuhl Bodenmechanik und Grundbau / Geotechnik der BTU Cottbus eine Studie über die Grundlagen der Bemessung von Verkehrswegen gegen Frosteinwirkung. 
Die deutschen Bemessungsregeln für den frostsicheren Straßenoberbau wurden mit denen der Nachbarländer Österreich, Schweiz, Frankreich, Dänemark sowie den USA verglichen. Des weiteren wurde die Fachliteratur der letzten zwei Jahrzehnte über die Wirkung von Frost auf Verkehrswege ausgewertet. 

Im Ergebnis der Studie werden Vorschläge unterbreitet, die deutschen Vorschriften in einzelnen Punkten zu erweitern und zu korrigieren. Das betrifft folgende Problemkreise:

Bei der Zuordnung gemischtkörniger Böden zu den Frostempfindlichkeitsklassen F1 bis F3 sollte neben der Abstufung der Mineralgehalt berücksichtigt werden. Frosthebungsversuche sind in Durchführung und Bewertung langfristig zu vereinheitlichen, wobei gemeinsame Lösungen für die frostexponierten europäischen Länder anzustreben sind. 

• Die hydrologischen Verhältnisse sollten auf drei Fälle erweitert werden. Die Konsistenzzahl I_C kann als Hilfsmittel für die Festlegung herangezogen werden.

• Bei der Zuordnung zu einer Frosteinwirkungszone I bis III können die Frosteinwirkungsgebiete der Eisenbahn zusätzlich berücksichtigt werden.

• Die langfristige Klimaentwicklung ist zu analysieren, ob die Frostbemessung nach dem strengen Winter 1962/63 noch gerechtfertigt ist.

• Die guten praktischen Erfahrungen mit dem Einbau von Recycling-Baustoffen in ungebundenen Tragschichten berechtigen dazu, die einschlägigen Lieferbedingungen zu überarbeiten.