: Abb. 4.01. Fertigbauweise. [GRECO/ NEUHAUS [Übers.]/ WIRZ [Hrsg.] 2008, S. 176, Archivio Centrale dello Stato - Fondo Ministero dell'Industria e del Commercio - Ufficio Centrale Brevetti]

: Abb. 4.02. Vorbereitung vorgefertigter Elemente beim Bauwerk. [GRECO/ NEUHAUS [Übers.]/ WIRZ [Hrsg.] 2008, S. 184, Privatarchiv Nervi (heute bei: Direzione Generale per l'Architettura e l'Arte Contemporanee DARC, Rom)]

Erfindungen

Anmeldung am	Patent / Erfindung	Patent-Nr.	Ort/ Patentamt	Anmeldng durch
07.04.1917	Thermoelektrischer Reiniger für Wasserstoff- und Sauerstoffgas und Behandlungsmethode	159013	Rom	Pier Luigi Nervi & Carlo Andreucci
28.08.1917	1. Zusatz zu Patent 159013.	161681	Rom	Pier Luigi Nervi
27.09.1917	Sicherheitsvorrichtung für das Füllen von Pressgasflaschen.	162263	Rom	Pier Luigi Nervi
27.09.1917	Beinhaltet Sicherheitsvorrichtungen für Produktionsanlagen mit Gas, die zufällige explosive Eigenschaften aufweisen können. Mit besonderer Anwendung für elektrolytischen Wasserstoff und Sauerstoff.	162264	Rom	Pier Luigi Nervi
18.12.1917	Betonstein, verstärkt durch gleichmäßig in der Masse verteilte Metallelemente, mit spezieller Rücksichtnahme auf die Verwendung von Spänen oder anderen Abfallprodukten der Eisenverarbeitung und dessen Verwendung an Stahlbetonbauten.	163733	Rom	Pier Luigi Nervi
26.08.1918	2. Zusatz zu Patent 159013.	167453	Rom	Pier Luigi Nervi
15.03.1919	Vorrichtung zur Speisung von Motoren mit dem Wasserstoff oder einem anderen Gas, das einen Tank füllt, und mit Mischungen dieses Gases mit anderen Flüssigkeiten.	173332	Rom	Pier Luigi Nervi und Celestino Tagliasacchi
30.06.1919	3. Zusatz zu Patent 159013.	175849	Rom	Pier Luigi Nervi
1919	1. Zusatz zu Patent 162264.	177831	Rom	Pier Luigi Nervi
17.02.1921	Blöcke aus Beton und Ziegelstein für Mauern und Decken.	195346	Florenz	Pier Luigi Nervi
07.02.1924	Motorensystem für motorisierte Unterwassergeschosse mit dem Ziel das Kielwasser aufzuheben und die Leistung zu erhöhen.	227709	Rom	Pier Luigi Nervi
26.03.1924	Stahlbetondecke mit Tonhohlplatten.	229015	Rom	Pier Luigi Nervi & Rodolfo Nebbiosi
14.05.1927	Backstein und Verfahren für die Herstellung von Trägern, Decken und Tragwerken aus Stahlbeton ohne Einschalungen und Gerüste.	258746	Rom	Soc. Ing. Nervi & Nebbiosi
27.04.1929	Verfahren für besonders kompakte und resistente Betonkonstruktionen.	278611	Rom	Soc. Ing. Nervi & Nebbiosi
17.11.1930	Bewegliche Plattform für die Umwandlung eines Raums von einem Schwimmbad in einen Veranstaltungs- oder Versammlungsraum.	293836	Rom	Soc. Ing. Nervi & Nebbiosi
08.01.1932	Runder Hangar mit runder Drehplattform für Flugzeuge und andere Fahrzeuge.	304282	Rom	Pier Luigi Nervi
04.03.1932	Vorrichtung für die Stabilisierung von schwimmenden Objekten gegenüber dem durch die Wellen hervorgerufenen Schwanken.	305134	Rom	Pier Luigi Nervi
16.01.1936	Tank für Flüssigkeiten, die leichter sind als Wasser und nicht mit Wasser vermischbar sind, insbesondere Naphta, Öl, Benzin und ähnliche.	338800	Rom	Pier Luigi Nervi
23.01.1937	Bauverfahren für eine zusammengesetzte Betonwand, bestehend abwechselnd aus Schichten aus Beton und dünnen Schichten aus Reinbeton zum dichten Aufbewahren von Flüssigkeiten oder Gasen und entsprechendem Produkt.	349384	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli
06.02.1937	Doppelte Betonwand zum Abdichten und Kontrollieren für grosse unterirdische Tanks.	348774	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli
08.10.1937	Perfektionierung in den unterirdischen Tanks für Flüssigbrennstoffe und Ähnliches, damit sie gegen Bombenangriffe aus der Luft geschützt sind.	355466	Rom	Bauaktiengesellschaft Soc. Ing. Nervi & Bartoli
05.07.1938	Verfahren und Vorrichtung zur Schaffung und Aufrechterhaltung eines nach Wert und Richtung festgesetzten Druckzustands zwischen zwei Körpern, zum Beispiel zwischen einer Gebäudestruktur und dem Auflageboden.	363646	Rom	Pier Luigi Nervi
01.08.1938	Perfektionierung an Betontanks für Flüssigbrennstoffe. Fall „B“.	364418	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli
05.08.1938	Perfektionierung an Betontanks für Flüssigbrennstoffe. Fall „A“.	364519	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli
28.06.1938	1. Zusatz zu Patent 355466.	364978	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli
04.01.1939	Verfahren und Vorrichtung zum graduellen Anheben von Bauelementen oder Bauteilen und für die gleichzeitige Realisierung von Stützen, die diese Elemente oder Teile tragen müssen.	370205	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli
05.01.1939	Bauverfahren für grossformatige Lehrgerüste und durch dieses Verfahren erhaltenes Lehrgerüst.	369975	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli
19.05.1939	1. Zusatz zu Patent 363646.	375055	Rom	Pier Luigi Nervi
28.09.1939	Perfektionierung in der Konstruktion von Mauertanks mit Auskleidung aus Metallblech speziell für Flüssigbrennstoffe.	377857	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli
09.11.1939	Bausystem für die Realisierung von tragenden Skeletten für Gewölbe, Kuppeln und allgemeinen statischen Systemen durch im Werk gefertigter Elemente, die durch Stahlbetonfiguren verbunden werde.	377969	Rom	Pier Luigi Nervi
09.12.1939	Hülle für Minen oder Unterwasserdepots aus Beton, Zementasbest oder einer anderen magnetischen Substanz.	379019	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli
27.03.1940	Perfektionierung in der Konstruktion von Tanks für Flüssigkeiten und insbesondere für Kohlenwasserstoffe durch die Verwendung von Böden oder Wänden aus plastischem Ton.	384152	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli
28.03.1940	Stahlbetonschwimmer für Ober- und Unterwassersperren und für Ankerbojen.	381805	Rom	Pier Luigi Nervi
08.05.1940	1. Zusatz zu Patent 384152.	388212	Rom	Pier Luigi Nervi
26.01.1942	Bauverfahren für Schiffe mit resistentem Gerippe aus Stahlbeton und Holzbeplankung.	395090	Rom	Pier Luigi Nervi
15.04.1943	Perfektionierung in der Konstruktion von Platten, Scheiben und anderen Stahlbetonstrukturen.	406296	Rom	Pier Luigi Nervi
25.02.1943	Verfahren für den Bau von Schiffsrümpfen mit resistentem Gerippe aus Stahlbeton und Holzbeplankung. (Event. Zusatz zu Patent 395090 (?) [GRECO/ NEUHAUS [Übers.]/ WIRZ [Hrsg.] 2008, S. 284])	407889	Rom	Pier Luigi Nervi
07.09.1943	1. Zusatz zu Patent 406296.	410202	Rom	Pier Luigi Nervi
29.09.1944	2. Zusatz zu Patent 406296.	429331	Rom	Pier Luigi Nervi
26.08.1948	Bauverfahren für die Realisierung von gewellten oder gekrümmten Betonkonstruktionen mit oder ohne Vorspannung.	445781	Rom	Pier Luigi Nervi
23.07.1949	Perfektionierung in der Konstruktion von Decken, Gewölben, Kuppeln, Trägerwänden und allgemeinen tragenden Strukturen mit zwei oder drei Dimensionen, mit Disposition der Trägerrippen längs den isostatischen Linien der Momente oder der nomalen Belastungen.	455678	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli, Urheber der Erfindung: Aldo Arcangeli
23.07.1949	3. Zusatz zu Patent 406296.	455750	Rom	Pier Luigi Nervi
19.05.1950	Verfahren zur Realisierung von ebenen oder gekrümmten resistenten Oberflächen, bestehend aus Stahlbeton-Rippennetzen mit oder ohne Verbindungsplatten zwischen den Rippen.	465636	Rom	Pier Luigi Nervi
23.02.1951	Prüfsystem von grossen Rohrleitungen für die Förderung von Flüssigkeiten, mit oder ohne internen Überdruck und entsprechende Vorrichtung.	474148	Rom	Pier Luigi Nervi
24.03.1951	Bauverfahren für die vollflächige Abdichtung von Beton-Druckrohrleitungen im Tunnel, im Vorspannungszustand, Vorrichtung für die Realisierung des Verfahrens und erhaltenes Produkt.	474615	Rom	Pier Luigi Nervi
21.04.1951	1. Zusatz zu Patent 474615.	484016	Rom	Pier Luigi Nervi
27.11.1951	Fabrikationsverfahren für Druckrohrleitungen aus vorgespanntem Beton und entsprechende Vorrichtung.	483330	Rom	Pier Luigi Nervi
07.11.1952	1. Zusatz zu Patent 483330.	495328	Rom	Pier Luigi Nervi
10.01.1955	Bauverfahren für Brücken, Viadukte, Kanalbrücken mit mehreren Feldern und Vorrichtung für ihre Realisierung.	527487	Rom	Pier Luigi Nervi
10.01.1955	Bauverfahren für Brücken, Viadukte, Kanalbrücken mit mehreren Feldern und Vorrichtung für ihre Realisierung.	527487	Rom	Soc. Ing. Nervi & Bartoli
12.01.1957	System für die Konstruktion von Treppen aus Stahlbeton mit vorgefertigten Elementen für Stadien oder Zuschauertribünen und entsprechende vorgefertigte Elemente.	564484	Rom	Pier Luigi Nervi

: Abb. 4.03. Testversuche bei der Magliana. [GRECO/ NEUHAUS [Übers.]/ WIRZ [Hrsg.] 2008, S. 194, Plan-Archiv P. L. Nervi (bei: Centro Studi e Archivio della Comunicazione CSAC, Universität Parma]

Ferrozement

Ferrozement (engl.: Ferrocement, ital.: Ferrocemento) ist eine aus dem Englischen übernommene Bezeichnung für einen Verbundstoff aus feinkörnigem Zementmörtel mit einer mehrlagigen Bewehrung aus feingliedrigen Stahlmatten für dünnwandige Flächentragwerke, welche beispielsweise im Bootsbau verwendet werden. Das Drahtgerüst nimmt dabei die Zugkräfte auf. Aufgrund der engen Maschenweite kann nur eine Gesteinskörnung von maximal vier Millimetern verarbeitet werden. Mit diesem Materialverbund konnten Grenzen der herkömmlichen Bauweise überwunden werden. Dünnwandige und gebogene Bauteile konnten nun realisiert werden.

Nervi reichte sein Patent zum Ferrozement 1946 ein.

Geschichte des Stahlbetons

Die erste Bekanntschaft mit Stahlbeton machte Pier Luigi Nervi durch seinen zweiten Professor an der Universität von Bologna: "... neues Material aus Schmelzzement oder Zementgebundenem Konglomerat, in das ein Metallskelett oder Metallamierung eingeschlossen ist. ..."

Nervis Entwicklung des Ferrozements gingen andere Erfindungen und Patente voraus. Hierzu gehören unter anderem die Patente von Jean-Louise Lambot und Joseph Monier aus den Jahren 1855 und 1867. Ihre Erfindungen drehen sich um die Herstellung von "Behältern" und "Schalen" unter Verwendung von Eisengittern und Beton. 1892 war Francois Hennebique der erste, der den Materialverbund in tragende Pfeiler und Stützen verwendete, was andere Ingenieure animierte eigene Entwicklungen voranzutreiben. Daraus folgend wurden die ersten Patente zu dünnen Schalen und Scheiben für Bauwerke noch Ende des 19. Jahrhunderts angemeldet.

Nervis erste aktive Teilnahme an der Entwicklung des Stahlbetons mündete 1917 in der Idee eines "Stahlbetongemisches mit Eisenspänen" und einem damit verbundenem Patent; Patent-Nr.163733. Hier rückte zum ersten Mal die Betrachtung zur Verteilung der Armierung und des daraus resultierenden unterschiedlich statischen Verhaltens von Bauteilen ins Zentrum.

Nervis erste realisierte Arbeiten waren Entwürfe für Unterwasserminen und Torpedos aus Zementmörtel und Metallgittern, die ihre Anwendung im ersten Weltkrieg fanden. Der Zementmörtel wurde mit ausgelesenem Sand und meerwasserresistentem Zement hergestellt.

Schon zum Anfang des 20. Jahrhunderts wurde in Italien Stahlbeton auch beim Schiffsbau verwendet. Doch durch Nervis Entwicklungen wurde der Schiffsbau mit Stahlbeton entscheidend voran gebracht. Die Vorteile von Stahlbeton waren konstruktive Anpassungsfähigkeit, Wasserundurchlässigkeit, Leichtigkeit und Materialeinsparung. Nervi nutzte den Stahlbeton zur Herstellung eines Skelett-Tragwerks für Schiffe. Das entstandene Gitterträgersystem konnte dann mit Holz beplankt werden. Diese Bauform fand während des zweiten Weltkriegs Verwendung.

1943 meldete Nervi das Patent "Perfektionierung bei der Herstellung von Platten, Tafeln und anderen Stahlbetonkonstruktionen" an. Dabei wurde die Metallbewehrung so hergerichtet, dass eine Schalung nicht notwendig war. Die Bewehrung konnte den Zementmörtel aufnehmen und zurückhalten, sodass ein Modellieren und Auftragen des Mörtels möglich wurde. Durch die Erweiterung dieses Verfahrens konnte 1945 ein 145 Tonnen schweres Motorenschiff realisiert werden, welches ausschließlich mit "einfachen Arbeitern und Eisenlegern" gebaut wurde. Die Eisenstäbe wurden bei diesem Projekt in Form der Leitkurven der Oberflächen gebogen. Auf den Eisenstäben folgten dann Metallgitter. Auf dieses Gitter konnte dann der Mörtel aufgetragen werden.